Xe nâng Komatsu cũ 2 tấn FD20C-12 (0973766284)

Giá: 180.000.000₫

Model xe	Xe nâng Komatsu cũ 2 tấn FD20C-12
Số khung	531111
Hãng xe	Komatsu (Nhật Bản)
Năm sản xuất	1998
Tải trọng nâng	2.0 tấn (Tâm tải nâng 0.5 mét)
Chiều cao nâng	3.0 mét (Có thể thay đổi theo yêu cầu)
Động cơ	Dầu diezel
Hộp số	Số sàn (Số cơ)
Loại lốp	Lốp hơi hoặc lốp đặc (Lắp theo yêu cầu)
Tình trạng xe	Xe nâng dầu cũ (Còn trên 80%)
Chức năng xe	Nâng hạ cơ bản (Có thể lắp thêm chức năng khác)

Báo giá ngay Nhấn vào đây để yêu cầu tư vấn báo giá ngay!

Xe nâng cũ Komatsu 2 tấn máy dầu là dòng xe đã qua sử dụng từ Nhật (Hay còn gọi là xe nâng Nhật bãi) sử dụng nhiên liệu dầu diezel rất sẵn có trên thị trường. Ưu điểm của xe là khỏe, lượng tiêu tốn nhiên liệu thấp và được dùng phổ biến ở Việt Nam với những đơn vị kinh doanh vật liệu xây dựng, gạch, cát, sắt thép, đá,...hoặc làm việc ở nơi công trình xây dựng để nâng hạ hàng hóa, xếp đặt cấu kiện hàng cũng như luân chuyển hàng hóa từ nơi này đến nơi khác, cơ giới hóa, giải phóng sức lao động của công nhân và đem lại hiệu quả kinh tế, năng suất kinh doanh. Xe được thiết kế, sản xuất bởi hãng xe nổi tiếng đến từ Nhật, chất lượng luôn nằm trong trên 80% và với nhiều chính sách hỗ trợ khách hàng sau bán hàng ưu Việt, tạo sự tin tưởng, tin cậy trong quá trình sử dụng cho quý khách hàng. Chúng tôi cam kết xe nguyên bản, nhập khẩu đầy đủ pháp lý và có giấy tờ chứng mình, đủ điều kiện lưu hành ở toàn thị trường Việt Nam. Với giả thành rẻ, rẻ hơn 1/4 so với một chiếc xe nâng mới cùng loại, đáp ứng hầu hết nhu cầu nâng hạ hàng của các đơn vị vừa và nhỏ, tiềm lực tài chính hạn chế nhưng vẫn đưa lại được công năng sử dụng tối ưu.

Quy trình sử dụng xe nâng cũ 2 tấn

Để sử dụng xe hiệu quả, khai thác hết khả năng của xe và xe hoạt động bền bỉ ổn định, gia tăng tuổi thọ chúng ta cần tuân thủ các quy tắc bảo dưỡng định kỳ trong quá trình sử dụng xe. Chúng tôi đưa ra cơ bản những nguyên tắc bảo dưỡng như sau, quý khách hàng quan tâm có thể tham khảo.
- Thay lọc dầu động cơ, lọc gió: Trong quá trình sử dụng, các chuyển động cơ khí liên tục, động cơ và hộp số là hai cơ cấu, hệ thống quan trọng của xe, vậy chúng ta cần phải thay lọc dầu và lọc gió để đảm bảo nhiên liệu vào động cơ là nhiên liệu sạch (Bao gồm dầu Diezel, không khí vào buồng đốt), hoặc thường xuyên vệ sinh chúng nếu các bộ lọc đó còn tốt. Bộ lọc này bán thông dụng trên thị trường, rất dễ để có thể mua làm spare part lưu kho, hoặc liên hệ với chúng tôi để được cung cấp đồ chính hãng.
- Thay dầu động cơ, hộp số và dầu cầu: Ưu tiên đầu tiên là thay dầu động cơ và hộp số, dầu cầu có thể chỉ cần bộ sung. Trong quá trình sử dụng, các cơ cấu chuyển động cơ khí thường xuyên do vậy có tạo ra ma sát, làm mài mòn bề mặt chi tiết sinh ra các mạt sắt, đó chính là tác nhân gây mòn bề mặt chi tiết, và trong thời gian, chúng sẽ làm mất độ nhớt của dầu bôi trơn, đồng thời các mạt sắt nó như là những hạt mài, làm mòn nhanh, nên nhất thiết chúng ta phải thay thế dầu thường xuyên và đúng hãng dầu.
- Bổ sung nước làm mát: Két nước là bộ phận lưu trữ và cung cấp nước để làm mát cho động cơ, trong quá trình động cơ hoạt động, buồng đốt sinh ra nhiệt rất lớn nên làm nóng máy, nếu không có nước làm mát đủ và đúng lưu thông qua động cơ sẽ làm nhiệt tăng đột ngột quá sức chịu của vật liệu động cơ gây ra hiện tượng hỏng lốc máy, phá giăng mặt máy gây hỏng động cơ, điều này rất quan trọng. Nước làm mát cũng phải đảm bảo sạch và đủ, để không làm tắc đường nước làm mát.
- Bổ sung dầu thủy lực: Hệ thống thủy lực hoạt động dựa vào dầu thủy lực, đây là dung môi giúp cơ cấu thủy lực hoạt động an toàn và tốt. Trong quá trình sử dụng thì dầu thủy lực sẽ bị hao hụt, nên nhất thiết ta cần phải bổ sung chúng. Dầu thủy lực có nhiều hãng, có thể liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và cung cấp đúng chủng loại cho xe.
- Vệ sinh xe: Vệ sinh và tra mỡ ở xích tải, giúp mọi hoạt động trơn tru, đồng thời cũng sẽ phát hiện ra những bất thường tiềm ẩn đến xe để có biện pháp xử lý trước khi đưa vào sử dụng, tránh gây ra hỏng nặng làm phá hủy chi tiết, cụm chi tiết của xe, làm ảnh hưởng đến công việc hằng ngày cũng như chi phí sửa chữa sẽ lớn.
Thời gian bảo dưỡng định kỳ được quy định là 3 tháng hoặc 300 giờ hoạt động của xe tùy theo điều kiện nào đến trước, Chúng ta nên lưu lại kết quả và lịch bảo dưỡng theo Check sheet để tránh bảo dưỡng thiết, không đúng thời gian và có hồ sơ lưu lịch sử của xe. Đây là những yếu tố các công ty Nhật luôn tuân thủ một cách nghiêm ngặt, đó cũng là lý do mà xe nâng Nhật bãi luôn tốt và được đánh giá cao về chất lượng, được người tiêu dùng hài lòng và an tâm trong quá trình mua và sử dụng.

Đơn vị bán xe nâng cũ Komatsu

Công ty xe nâng SAMNON Việt Nam luôn đi tiên phong trong ngành công nghiệp phụ trợ, nhập khẩu và cung cấp các dòng xe nâng hàng cho toàn thị trường Việt Nam, trong đó có các đại lý bán lẻ cũng như người tiêu dùng cuối cùng. Với nhiều dịch vụ uy tín, chất lượng như: Cung cấp gói bảo dưỡng, cung cấp dịch vụ sửa chữa, cung cấp vật tư liên quan đến xe nâng, bán xe nâng và thu mua xe nâng đã qua sử dụng.
Địa chỉ kho xe: Kiêu kỵ, Gia Lâm, Hà Nội
Số điện thoại: 0973766284 / 02436225216
Email: [email protected]

Bảng niêm yết thông số kỹ thuật của xe

Bảng niêm yết thông số kỹ thuật của xe như dưới đây, cho chiếc xe chúng tôi đang niêm yết.

STT	Hạng mục	Thông số	Ghi chú
1	Model xe	Xe nâng Komatsu cũ FD20C-12
2	Số serial	531111
3	Hãng sản xuất	Komatsu (Nhật Bản)
4	Năm sản xuất	1998
5	Tải trọng nâng	2.0 tấn	Với tâm tải nâng 2 tấn
6	Chiều cao nâng	3.0 mét	Có thể thay đổi chiều cao khác
7	Động cơ	Dầu diezel
8	Hộp số	Số sàn	Số cơ, hai cấp số
9	Nguồn gốc xe	Xe nâng cũ nhập khẩu Nhật	Chưa sử dụng ở Việt Nam
10	Loại lốp	Lốp hơi hoặc lốp đặc	Được lắp theo yêu cầu
11	Tình trạng xe	Xe nâng cũ	Còn trên 80%
12	Chức năng xe	Nâng hạ cơ bản	Có thể lắp thêm chức năng theo yêu cầu

Giấy tờ đi kèm với xe bao gồm: Hải quan, đăng kiểm (Kiểm đỏ), hợp đồng kinh tế, hóa đơn thuế VAT, biên bản nghiệm thu, biên bản bàn giao và phiếu bảo hành sản phẩm.