Xe nâng Xăng 1.5 tấn giá vài chục triệu.

1. ĐỊA CHỈ MUA XE NÂNG XĂNG GIÁ RẺ Ở ĐÂU?

2. GIỚI THIỆU VỀ XE NÂNG XĂNG 1.5 TẤN CŨ (1.5 TONS GASOLINE FORKLIFT).

• Xe nâng xăng cũ là xe đã được sử dụng ở thị trường Nhật Bản được chúng tôi nhập khẩu về Việt Nam và phân phối cho thị trường trong nước. Xe được sản xuất bởi hãng xe công trình nổi tiếng của Nhật Bản KOMATSU và rất được ưa chuộng ở thị trường thế giới, đặc biệt là ở Việt Nam do chất lượng, thiết kế đã được khảng định thương hiệu.
• Xe này có thiết kế đẹp, dòng xe quốc dân, thời đâu của hãng xe nổi tiếng đến từ Nhật Bản (Hãng xe nâng TCM). Xe hoạt động êm ái và bền bỉ trọng tất cả các môi trường.
• Nhiên liệu sử dụng cho xe nâng Xăng 1.5 tấn này là nhiên liệu Xăng rất sẵn có ở tất cả các thị trường, vì là xe đời đầu nên chất lượng xe có độ tin cậy cao.
• Quý khách lựa chọn mua xe nâng đã qua sử dụng từ thị trường Nhật Bản này có giá thành rẻ hơn xe nâng xăng mới rất nhiều (Rẻ bằng 1/4 so với xe mới cùng loại). Đây là một lựa chọn thông minh nhằm tiết kiệm chi phí đầu tư nhưng vẫn sở hữu được một chiếc xe ưng ý mà phù hợp với công việc.

Tem xe	Ký hiệu	Ý nghĩa
	FVG15N15	Model xe 1.5 ton Gasoline for
	4232192	Số khung xe
	1994	Xe sản xuất năm 1994
	2400	Tải trọng xe 2400 kg
	3.0	Chiều cao khung nâng 3.0 mét

4. HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG XE NÂNG XĂNG 1.5 TẤN CŨ.

• Xe nâng xăng cũ 1.5 tấn này là xe đã qua sử dụng ở Nhật Bản, do đó khi về Việt Nam, trước khi đi vào sử dụng chúng ta phải bảo dưỡng tổng thể toàn bộ xe (Bao gồm: Thay dầu động cơ, thay dầu hộp số, bôi mỡ vào các khớp chuyển động như vị trí bánh xe, vi trí thủy lực, xích tải, thay lọc dầu, vệ sinh két nước, lọc gió và đổ dầu thủy lực, vệ sinh toàn bộ xe, kiểm tra tổng thể các hạng mục,...) Mục bảo dưỡng này được đơn vị cung cấp xe thực hiện trước khi xe đến tay khách hàng.
• Định kỳ bảo dưỡng các hạng mục như trên sau khi khách hàng đã sử dụng (Thông thường 200 đến 300 giờ hoặc 3 tháng chúng ta thực hiện bảo dưỡng một lần).
• Vì là xe nâng xăng cũ chạy nhiên liệu xăng, nên chúng tôi hạn chế để xăng trong bình, do đó khi khách hàng nhận được xe thì thực hiện đổ xăng cho xe, khởi động máy và chạy rà khoảng 10 đến 15 phút rồi tiến hành sử dụng được luôn.
• Thông thường, sử dụng xe nâng chúng ta cần người có chứng chỉ để vận hàng (Do đơn vị, tổ chức có thẩm quyền cấp phép) những người này sẽ vận hành xe để tránh gây ra va chạm dẫn đến đổ hàng, tai nạn công việc.
• Xe được để nơi khô mát hạn chế để nơi nắng nóng sau khi đã xong công việc. Xe có thể làm việc được ở mọi điều kiện môi trường như nắng nóng, mưa gió, đường lầy lội hoặc trong kho bãi.
• Khi nhiên liệu còn từ 2 vạch, chúng ta nên đổ thêm nhiên liệu, hạn chế để hết cạn nhiên liệu do nhiên liệu cũng là một dạng dung môi làm mát máy, như thế hoạt động của xe sẽ được bền bỉ.
• Xe nâng xăng cũ 1.5 tấn này là dạng số sàn, lốp kép đặc, nâng hạ cơ bản nên yên tâm với đường lầy lỗi sẽ không bị xa lầy, không sợ bị thủng lốp như dòng xe xăng cũ lốp hơi.

• Đây là xe số tự động nên nên dễ dàng trọng việc vận hành, chỉ cần các thao tác đơn giản là ta có thể sử dụng được chiếc xe nâng này. Xe có số tự động rất phù hợp làm việc trong không gian giới hạn chi chuyển ngắn và ngắt quãng liên tục (Đó là một ưu thế so với xe nâng số sàn). Tuy nhiên chạy trên đường dài xe vẫn đáp ứng được mục đích công việc hiệu quả hơn so với xe số sàn.
• Xe có lốp đơn do đó khi di chuyển xe sẽ hạn chế bị ma sát với mặt đường hơn so với lốp kép, làm cho di chuyển thanh thoát hơn, không bị lì trong quá trình di chuyển. Tuy nhiên ta cũng có thể thay đổi từ lốp đơn thành lốp kép một cách dễ dàng nếu thay đổi môi trường cũng như mục đích sử dụng xe ở những nơi có mặt bằng lầy lội.
• Xe có chiều cao nâng 3m, đây là chiều cao nâng cơ bản (Thông dụng nhất ở các dòng xe nâng), xe di chuyển được ở những nơi có chiều cao thấp (Từ 2.2 mét trở lên) mà không bị vướng tháp. Tuy nhiên, yêu cầu thay tháp cao hơn cũng có thể được thực hiện một cách dễ dàng.
• Chức năng khác: Xe nâng xăng 1.5 tấn này có chức năng nâng hạ cơ bản, mặc dù vậy, nếu cần lắp đặt thêm các chức năng khác cũng dễ dàng để thay thế (Như thêm chức năng gật gù, dịch giá, dịch càng, mâm xoay,...)
• Về mức tiêu tốn nhiên liệu, xe có mức tiêu tốn nhiên liệu tương đương xe nâng dầu cùng loại, tuy nhiên tâm lý của người sử dụng luôn luôn lo sợ mức năng lượng tiêu hao lớn gây ra sự tốn kém ==> Đó là một sự cảm nhận không đúng. Xe xăng cũ có giá thành rẻ hơn rất nhiều so với xe nâng dầu cũ, nên lựa chọn xe nâng xăng cũng là một lựa chọn hợp lý, tối ưu hóa chi phí đầu tư.

6. VIDEO HOẠT ĐỘNG CỦA XE NÂNG GIÁ RẺ DƯỚI 100 TRIỆU.

7. MỘT SỐ HÌNH ẢNH THỰC TẾ CỦA XE NÂNG CŨ GIÁ DƯỚI 100 TRIỆU.

   Dưới đây là một số hình ảnh thực tế của xe nâng cũ giá rẻ dưới 100 triệu. Với dòng xe nâng có mức giá dưới 100 triệu là những dòng xe có những năm sản xuất từ những năm 1980 đến 1990. Đây được coi là các xe nâng cũ giá rẻ, tuy nhiên xe vẫn hoạt động bền bỉ, vẫn đáp ứng tốt về nhu cầu công việc của người sử dụng. Nó phù hợp với những đơn vị sử dụng với thời gian ít, hoặc những đơn vị mới khởi nghiệp có nguồn tài chính hạn hẹp.

(Mặt cạnh của xe nâng 1.5 cũ máy xăng)

(Phía sau xe nâng giá vài chục triệu)

(Tổng quan của xe nâng giá rẻ 1.5 tấn xăng)

8. CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG, SAU BÁN HÀNG.

Vì là dòng xe nâng cũ giá rẻ, nên quy trình, chính sách bán hàng khác với các dòng xe nâng mới. Dưới đây là chính sách bán hàng cũng như sau bán hàng của đơn vị chúng tôi.

• Quý khách hàng đưa ra yêu cầu về công dụng, loại hàng hóa cần nâng, môi trường hoạt động và thời gian trung bình vận hành của xe. Chúng tôi sẽ tư vấn và chọn cho chiếc xe phù hợp với nhu cầu sử dụng của quý Khách.
• Khi hai bên đã trao đổi, quý khách đến trực tiếp kho xe nâng để kiểm tra xe hoặc ủy quyền cho người khác kiểm tra xe.
• Khi quý khách đã ưng ý với chiếc xe, và giá thành của xe. Hai bên sẽ làm thỏa thuận mua bán và hợp đồng kinh tế.
• Quý khách hàng tạm ưng 20% giá trị của thỏa thuận mua bán.
• Bên bán tiến hành bảo dưỡng xe, lắp ráp các hạng mục cần thiết (Nếu có) theo yêu cầu khách hàng.
• Bên bán kiểm tra tổng thể xe (Bao gồm thử tải, thử hoạt động của xe, thử các chức năng của xe, thử đèn, thử còi, thử xi nhan,...) theo check sheet của bên Bán.
• Thông báo lịch giao xe như đã dự định hoặc như thỏa thuận ban đầu (Thông qua điện thoại hoặc tin nhắn,...) thông thường trước 1 ngày.
• Qúy khách thanh toán số còn lại cho bên bán ( Hoặc theo thỏa thuận khác nếu có)
• Tiến hành giao xe đến kho của khách hàng (Hoặc có thỏa thuận khác nếu Khách hàng tự đến lấy xe)
• Khách hàng kiểm tra xe lần cuối và nghiệm thu xe (Có biên bản nghiệm thu).
• Bên bán hướng dẫn hoạt động, hướng dẫn sử dụng cho bên mua (nếu cần)
• Trong quá trình sử dụng, nếu có vấn đề kỹ thuật của xe, bên mua sẽ thông báo cho bên bán để trao đổi, nếu không thể khắc phục được khi trao đổi thì bên bán cử người xuống trực tiếp kho bên mua để kiểm tra xe và đưa ra biện pháp khắc phục (Thông thường không quá 24h khi nhận được thông báo) miễn phí trong thời gian bảo hành. Nếu ngoài thời gian bảo hành, bên bán vẫn hỗ trợ như trên nhưng có thu thêm chi phí dịch vụ.
• Khi bên mua muốn đổi xe, bên bán sẽ thu mua lại xe đã được sử dụng của quý khách.